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| 編輯推薦： |
江户川乱步奖得主西村京太郎，继松本清张之后的日本“国民作家”。日系推理不止有东野圭吾。
★ 人气推理小说家西村京太郎，江户川乱步奖得主，作品发行总量超过2亿册，堪称日本当代的“国民作家”！
★ 十津川警部登场作品。西村京太郎曾凭借“十津川警部”系列获吉川英治文库奖
★ 西村京太郎，日本“铁道推理”的先驱，为推理界开辟了新的流派
★ 非公版作品，中国大陆独有授权，全新译本
★ 护封 内封 腰封，好书就要好好看
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| 內容簡介： |
当青木回到过道，一位乘客从8号包厢开门走了出来。
青木愕然了。从8号包厢走出来的竟是另一个女人！
原先那个女子二十二三岁，身穿粉红色连衣裙，外面披着一件浅褐色大衣，美丽的脸庞上带着忧郁。可眼前过道上的这位女子却穿着和服，三十多岁，身材矮小。
青木还记得那个女子美得令人惊叹的侧影，可如今，她竟然在蓝色列车上凭空消失了……
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| 關於作者： |
[日] 西村京太郎 著
当代著名推理小说家，1961年开始推理小说创作，作品总数超600部，发行量超2亿册，被进行大量的影视化改编。
曾获日本全读物推理小说新人奖、江户川乱步奖、日本推理作家协会奖、吉川英治文库奖等。他笔下的十津川省三深受读者喜爱，是日本推理小说中著名的神探之一。
许昌福 译
曾任吉林大学副教授、硕士生导师，现于长春人文学院任教。主要从事日本文化、日本文学研究。主要译作有岛崎藤村《破戒》、田山花袋《棉被》等，主编《汉日成语惯用语词典》《日汉同形异义语词典》等。
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| 目錄：
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第一章 下行“隼鸟号”列车 001?
第二章 溺亡尸体 037
第三章 列车时刻表 071
第四章 中间站停车 097
第五章 不在场证据 129
第六章 五小时之谜 159
第七章 逮捕证 197
第八章 恐吓者 223
第九章 临时停车 255
第十章 追踪 297
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| 內容試閱：
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第一章 下行『隼鸟号』列车
1
当青木踏上东京站13号站台，他要乘坐的蓝色卧铺特快列车“隼鸟号”已停靠在那里。
牵引“隼鸟号”十四节车厢的EF65型电力机车尚未挂接，而电源车上的柴油机却已发出低沉的隆隆声，它将为这列车的照明和空调系统供电。
这是3月27日的下午4时。
虽然阳光还很明亮，但与乘坐新干线匆匆出发不同，搭乘夜行列车出行，总有一种莫名的伤感。这种心绪或源自弧形车顶的淡蓝色车体，或由每节车厢上的“卧铺”二字所引发。
青木向前头的1号车厢走去，“隼鸟号”列车只有1号车厢是单间卧铺。
（还真有这么多人啊。）
青木不由得露出了笑容。因为他看到，站台前方集聚着很多手持照相机、录音机以及八毫米摄影机的年轻人。他们多半为中小学生，而且都是男孩儿。
青木听说，被冠以“蓝色列车”昵称的夜行卧铺列车最近在少年群体中人气爆棚，而眼前的情景就是一个很好的佐证。
其中一些少年，打着闪光灯对着列车一通乱拍，也有的拿着八毫米摄影机不停地拍摄。从表情上可以看出，他们只要能拍到蓝色列车就已心满意足。
还有的少年慎重地架好三脚架，等待着“隼鸟号”发车。当然，也有几个成年人夹杂在拍照的人群当中。
其实，青木也是作为周刊杂志的记者来采访蓝色列车的。总编命令他乘坐“隼鸟号”列车一直到终点站西鹿儿岛，让他探明蓝色列车现在如此受人欢迎的奥秘。
单间卧铺的车票是青木五天前拿到手的。车票一般提前一周开售，但最近蓝色列车人气飙升，单间卧铺票很难买到。
出发前，宫下总编再三叮嘱青木：
“车票可是靠我那点儿少得可怜的关系好不容易才弄到手的，你可要给我写出一篇好看的报道啊
青木从口袋里掏出车票，再次确认是1号车厢7号包厢后，走进了单间卧铺车厢。
车厢的一侧是一米多宽铺有地毯的狭长过道，沿着这条过道排列着十四间包厢。
入口处是乘务室，过道的最前头是两间厕所和存放毛毯等备品的储藏间，再往前就是通往电源车、行李车的车厢门。
青木的7号包厢位于车厢的正中间。青木拉开门走了进去。
单人包厢并不宽敞，但必需的物品一应俱全。
纵长的座席就是床铺，上面整整齐齐地叠放着毛毯、睡衣以及用白色枕套包裹的枕头。地板上是一双与车身颜色相同的蓝色拖鞋。一看到这些，无论你是否情愿，马上就会沉浸到坐夜行列车旅行的氛围当中。
包厢里有一个一米见方的正方形车窗，靠窗固定着一张小桌。打开桌盖儿，下面就是一个洗脸池，里面的两个水龙头分别标有字母H和C。青木坐车的目的在于采访体验，所以他特意拧开标有字母H的水龙头试了试，发现还真有一股热水流出。
青木试着坐了下来。他身高一米七，体重六十五公斤，是日本人的标准体型，躺在铺位上并不觉得局促，不过如果换上当今那些个儿高腿长的年轻人，恐怕就会觉得有些狭窄了。
座席对面的墙壁上挂着一面大镜子，下面有一个标有AC100V的电源插口，用于插入电动剃须刀。
门旁排列着一排开关，可以开闭室内灯、空调等，最边上还有一个红色的按钮，上面写着“警报”二字。青木想，万一发生什么事，按一下这个按钮乘务员可能就会跑过来。这种念头忽然诱发了青木试着按一下这个按钮的冲动，可他又慌忙摇了摇头，放弃了。
在左右的墙壁上各有一个挂衣服的衣帽钩，其中的一个衣帽钩上挂着一个扁平的衣架，一看就是便宜货。
青木把大衣挂在衣架上，拿上相机拉开门刚要往外走，差点儿撞上一个高个儿男子。
青木连忙说了声“对不起”，可对方却默不作声，径直走到过道的最里面，进了1号包厢。男子手提一个公文箱，一副精英职员的模样。
（真是一个冷漠的家伙。）
青木不满地“嘁”了一声。
车厢门口附近的包厢也有了乘客。由于门开着，青木顺便望了一眼，只见一个二十四五岁的小伙子正在往八毫米摄影机上装胶片。
这时，青木发现，站台上那些拿着相机的孩子们纷纷向列车的前方跑去。为了看个究竟，青木下车来到站台上。只见牵引“隼鸟号”的电力机车正在进行挂接，孩子们跑过去是想拍下这一瞬间。
“哐当”一声闷响，EF65型电力机车挂接了“隼鸟号”的车厢。
青木看了一下手表，下午4点30分。还有十五分钟，下行“隼鸟号”列车就要发车了。这正是乘客们陆续上车的时间。
突然，站台上响起了急促的铃声。对面12号站台开往长崎方向的蓝色列车“樱花号”就要发车了，那些少年为了拍摄即将出发的“樱花号”，又都跑向了站台的另一侧。
青木拍摄了三张这些孩子们的照片后，回到了自己的车上。
刚步入过道，青木满脸惊愕地呆立在那里。他看到一位年轻女子正凭窗望着站台，那侧影美得令人惊叹。
2
女子身穿浅褐色大衣，竖起领子，正凝望着站台。如果白天在熙熙攘攘的银座大街上遇见她，也许只会觉得是一个随处可见的平凡女子。可在夜行列车这一特殊的情景中，女子的侧影看上去显得有些孤寂，同时又令人感到极为新奇。
青木举起相机按下了快门。
闪光灯的光亮使女子蓦然回望。她显得很惊诧，一双大眼睛里充满了困惑和责难。
青木挠了挠头，很得体地向女子说道：“啊，对不起！因为您刚才的侧影太过于诗情画意，我不由得按下了快门。对了，我是杂志社的记者。”
说着，青木把印有“新时代周刊”的名片递了过去。
女子虽然接过名片，但仍没有消除困惑。
青木不顾女子的疑虑，问道：“你去哪儿
“西鹿儿岛。”女子的回答很简短。
“这么说，你是要坐到终点了，夜行列车只有坐到终点才够浪漫。我是来采访蓝色列车的，也去西鹿儿岛。”青木自顾自不停地说着，“你在几号包厢
“8号。怎么了
“那你就在我隔壁。我想在报道里用一下你的照片，可以吧？对了，这次让我从站台上给你拍一张凭窗眺望的照片。”
青木没等对方回答，就已下车来到站台上。《新时代周刊》作为面向年轻人的杂志，颇有名气。在一般情况下，被拍照的人虽然开始会有些犹豫，但大多还是会同意做报道里的照片模特。所以，青木并没有在意女子是否应允。可他在车外走到刚才的那扇车窗前时，那女子已不见了踪影。
青木甚感失望地“嘁”了一声。由于车窗是密封的，在站台上无论怎样召唤，车内的人也根本听不到。无奈，青木拍了几张站台上的景物后回到了车上。
过道里，刚才那个手持八毫米摄影机的小伙子正透过车窗拍摄着站台。女子说的8号包厢房门紧闭，门上的小窗也从里面拉上了窗帘。
（真是个冷漠的女人。）
青木边想边走进自己的包厢，关上房门，躺在了铺位上。
不久，发车的铃声响了。“呜——”随着汽笛声，十四节编组的下行卧铺特快“隼鸟号”“哐当”震动了一下，缓缓驶出了东京车站。
此时，青木的思绪已脱离采访，突然陷入莫名的感伤之中。
“启程远行”的念头从青木的脑海里掠过。
迄今为止，青木出门采访乘坐的都是飞机或新干线。他每次都是匆匆出发，从未体验过启程远行的心情。
青木躺在铺位上，眺望着窗外不断掠过的东京街区的景象。
3月末的下午5点，天还亮着。不过，暮色也渐渐开始笼罩大地。
发车后，乘务员马上开始验票。听乘务员说，单人包厢已经满员。
青木点上一支香烟，开始阅读一篇有关蓝色列车的报道。
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