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| 內容簡介： |
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《在役空心板桥梁检测评估与实例分析》介绍了在役空心板桥梁现状、特点及桥梁检测评估的现状、目的与意义；阐述了在役空心板桥粱的病害类型及机理、常用的检测评估方法；详细分析了静、动载试验准备，试验过程及程序，数据的分析及处理方法，同时也总结了检测评估的依据及评估报告的编制内容；以某空心板桥检测为例介绍了该桥外观评定、静载、动载试验评定方法与试验结果，并根据试验数据对桥梁的技术状况进行评定。
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| 目錄：
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前言
第1章绪论
1.1在役桥梁现状
1.1.1国内在役桥梁的现状
1.1.2国外在役桥梁的现状
1.2在役桥梁检测评估研究现状
1.2.1国内在役桥梁检测评估研究现状
1.2.2国外在役桥梁检测评估研究现状
1.3在役桥梁检测评估目的与意义
第2章在役空心板桥梁的病害类型及机理研究
2.1混凝土裂缝
2.1.1结构性裂缝
2.1.2非结构性裂缝
2.2混凝土碳化
2.2.1碳化原理
2.2.2碳化影响因素
2.3钢筋锈蚀
2.3.1钢筋锈蚀机理
2.3.2钢筋锈蚀影响因素
2.3.3对结构的危害
2.4铰缝破坏
2.4.1铰缝破坏类型
2.4.2铰缝破坏原因
2.5混凝土腐蚀
2.5.1碱骨料反应
2.5.2盐腐蚀
2.5.3混凝土冻融破坏
2.6桥面不平整
2.7护坡及锥坡破损
第3章在役空心板桥梁常用的检测评估方法
3.1基于外观调查的方法
3.1.1评分系统
3.1.2桥梁技术状况等级分类
3.1.3空心板桥梁部件分类及权重值
3.2桥梁材质状况与状态参数检测评定
3.2.1混凝土抗压强度及碳化深度的检测评定
3.2.2钢筋锈蚀的检测评定
3.2.3混凝土中钢筋分布及保护层厚度的检测评定
3.3基于荷载试验的方法
3.3.1校验系数
3.3.2静力荷载试验评定法
3.4基于设计规范的方法
3.5基于专家经验的方法
3.5.1桥梁评估专家系统
3.5.2专家意见调查
3.6基于结构可靠度理论的方法
第4章在役空心板桥梁的荷载试验
4.1荷载试验概述
4.1.1静载试验的目的和程序
4.1.2动载试验的目的和程序
4.1.3现场清理
4.2静载试验
4.2.1试验方案设计
4.2.2静载试验准备工作
4.2.3加载试验
4.2.4试验资料的整理
4.2.5数据整理与结构性能评定
4.3动载试验
4.3.1试验方案的设计
4.3.2动载试验准备工作
4.3.3加载试验
4.3.4数据整理
4.3.5试验结果的评定
4.3.6试验报告
4.4基于Midas／Civil荷载试验有限元分析
4.4.1Midas Civil有限元软件简介
4.4.2静载试验有限元分析
4.4.3动载试验有限元分析
第5章在役空心板桥梁检测评估实例
5.1工程概况
5.2外观检测评定
5.2.1检测目的
5.2.2检测依据
5.2.3主要检测仪器设备
5.2.4大桥几何形态参数评定
5.2.5桥梁材质状况与状态参数检测评定
5.2.6外观检测桥梁状况等级评定
5.3静载评定和试验结果
5.3.1试验目的及主要内容
5.3.2主要测试仪器设备
5.3.3测试截面
5.3.4测点布置
5.3.5静力试验荷载
5.3.6试验成果
5.4动载评定和试验结果
5.5桥梁技术状况评定
5.6桥梁图纸恢复
参考文献
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| 內容試閱：
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2.5 混凝土腐蚀
混凝土的腐蚀是混凝土桥梁结构的顽疾，一些使用年限较长的桥梁往往因受压区混凝土腐蚀而破坏。一般来说，混凝土为耐水材料，潮湿环境或水对混凝土早期强度的形成和保持不可缺少，但是在长期潮湿环境或水分多的环境中，尤其是有干湿交替的环境中，混凝土的耐久性就会受到不利影响，桥梁的下部结构有时在水位变化处就出现破坏现象。空气中的水分和雨水是一种成分很复杂的液体，遇上桥面的污物，常伴随有溶解的气体、矿物质和有机质等，常见的有酸性物质、氧离子、氯离子、硫化氢及其他酸性离子，以及碱金属和碱土金属离子，这些酸、碱物质超过一定限度时，会侵蚀、损害桥梁混凝土。
2.5.1 碱骨料反应
碱骨料反应是指水泥中的碱和骨料中的活性氧化硅发生反应，生成碱硅酸盐凝胶并吸水产生膨胀压力，致使混凝土出现开裂现象。这种裂缝的形状及分布与钢筋限制有关，其破坏特征为当钢筋限制力很小时，表面混凝土产生杂乱无章的网状裂缝，并在缝中有白色浸出物，或者在骨料颗粒周围出现反应环；当钢筋限制力强时出现顺筋裂缝。
碱骨料反应的发生需要三个前提条件：①混凝土中的高碱性、碎石中的富含碱活性成分以及水；②水泥及外加剂中的高碱性；③桥梁防水系统不完善。
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