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| 編輯推薦： |
轻松阅读中，感受汽车魅力！
图画式趣味讲解
本书力求用图画来替代文字描述，因为汽车是看得见摸得着的机器，图画非常适合表现汽车的形式，本书中数百幅精美图示，让您一目了然。
专业知识通俗化
本书力求用通俗的语言、形象的比喻，详细介绍汽车基本原理和构造，以及新知识、新技术、让您一看就懂，轻松阅读，在快乐中学知识。
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| 內容簡介： |
本书是一本专为汽车爱好者精心编写的图画式汽车百科，力求用图片、绘画、插图的方式解释汽车的相关知识，所配文字也尽量以形象比喻的方式介绍汽车上的各种科学知识和原理，从而使读者对汽车有更深入的了解和认识。
本书是用图画方式解释汽车知识的图书，配图精美而形象，语言生动而通俗，并用了大量物理知识来阐释汽车的工作原理，非常适合汽车爱好者、青少年朋友阅读、珍藏。
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| 關於作者： |
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陈新亚，《汽车知识》杂志总主编，长期从事汽车杂志编辑和汽车测评工作，汽车理论知识和实际经验丰富，擅长从专业的角度解答车友们遇到的实际问题，为车友们排忧解难。所著图书《汽车为什么会跑：图解汽车构造与原理》被评为2011年全国十大科普图书。
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| 目錄：
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第一章 再见了，马车！1
先有轮子，后有车辆1
动物力量进入运输业2
蒸汽机曾是动力霸主3
多种力量拼抢上路4
奥托内燃机一鸣惊人5
戴姆勒发明二轮摩托车 6
奔驰三轮汽车最先投产8
一次伟大的汽车长途旅行10
争吵16年的汽车发明专利案11
最古老的汽车鸣号法规12
马车与汽车之争13
第二章 机盖下的秘密14
汽车和人获取能量方式相同14
石油只能用到2100年？16
汽油是这样炼成的17
一位巨人的名字叫柴油18
汽油机和柴油机，一个是马，一个是牛19
汽车心脏如此跳动20
发动机每秒爆炸200次20
爆炸中发生了什么21
汽车每分钟吸入3000升空气22
可变气门调节汽车呼吸23
增压器可提高汽车肺活量24
油门实际上是“空气门”25
气缸排列有阵法26
活塞像是在蹬自行车31
从转动钥匙到车轮转动32
从摇把到一键式启动36
扭矩与转速的矛盾37
1“马力”有多大38
公路巨兽布加迪威龙40
近70%燃油被“浪费”掉42
混合动力是这样“混”的43
插电式混合动力让人更放心44
电动汽车与纯电动汽车45
燃料电池汽车，自带发电站46
第三章 谁在转动车轮47
动力开关:离合器47
力量放大——杠杆、齿轮、液压48
转向和刹车都需要助力帮忙50
没有变速器，汽车会怎样51
有了齿轮组合，老鼠也能提起大象52
什么路换什么挡53
对吹的电风扇可传递动力 54
行星齿轮神奇的变速原理55
变速器挡位数VS楼梯台阶数56
无级变速器顺滑如丝57
双离合变速器：“俩驾驶者”配合58
拉着汽车跑：前置发动机前轮驱动FF 60
推着汽车跑：前置发动机后轮驱动FR 61
推着汽车跑：中置发动机后轮驱动MR 62
推着汽车跑：后置发动机后轮驱动RR 63
前拉后推：四轮驱动4WD64
四轮驱动三种形式：分时、全时、适时65
拉着好，还是推着好66
没有差速器，汽车很难过弯68
向左转，向右转69
转向太灵敏，后果很严重70
看风使舵：后轮也转向71
汽车的腿：悬挂系统72
悬挂构成：连杆、弹簧和减振器73
既有了弹簧，为何还要减振器74
独立悬挂：两侧车轮互不干扰76
非独立悬挂：两侧车轮互相牵制77
主动式悬挂：随机应变，软硬兼施78
麦弗逊悬挂经济实惠80
双叉臂式悬挂前后都适用81
多连杆悬挂：解决矛盾的更佳方案 82
防倾杆：稳定车身的后防线83
第四章 速度与动力84
速度和速度表84
惊人的最高速度85
加速时间和加速度86
没有受力就没有加速87
质量轻，加速快88
汽车在空气中钻过一个洞90
空气动力学并不神秘91
风洞不是一个洞92
手伸出车窗外，就能感受到空气阻力 94
风阻系数是测出来的95
谁在影响空气阻力96
世界首款流线型车型97
升力可让汽车飘起来98
受飞机机翼启发，扰流板产生下压力 99
尾部紊流很讨厌100
汽车底部要平滑101
F1赛车可倒扣在天花板上行驶102
陆地速度纪录超过音速104
第五章 操控与极限108
神奇的摩擦力108
轮胎摩擦力让汽车前进和制动111
鞋底与胎面112
从胎纹看轮胎性格113
惯性作用下，汽车不会立即停住114
站住！大手紧紧抓着制动盘115
制动过程：由动能转换为热能116
车速越高，停车距离就越长118
死亡墙之谜119
g力冲击波120
驱动力PK附着力，没完没了的争斗122
四条腿走路更稳当123
转向不足与转向过度124
加速时由TCS护航126
制动时由ABS+EBD协调127
转弯时由ESP保护128
第六章 车身与安全130
认识车身名称 130
汽车长相不断进化134
发动机技术进步，让车头越来越低136
前大灯进化族谱137
汽车脸谱与演变138
藏于外表下面的鸟笼骨架 140
车门防撞杠，最贴身的保镖141
弃车保帅的碰撞吸能设计142
小车与大车相撞会怎样144
质量悬殊两车相撞，轻者吃亏146
同质量级两车相撞，轻者不一定就吃亏147
车身重≠行得稳148
车身重≠强度高149
车身轻更利于操控、加速、刹车和省油150
安全带是救命带151
第七章 设计与制造152
设计流程1：市场调研152
设计流程2：纸上谈兵153
设计流程3：效果图154
设计流程4：制作模型155
设计流程5：内饰设计157
设计流程6：整车匹配159
设计流程7：样车试验160
制造流程1：冲压164
制造流程2：焊装165
制造流程3：涂装166
制造流程4：总装167
制造流程5：检验168
汽车制造流程图169
牛+树+矿石+石油=汽车170
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| 內容試閱：
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本书是在书《大画汽车 图解汽车奥秘》基础上增添一些汽车新知识后精心编写而成，力图让您对汽车有更新、更全面的认识。
汽车浑身充满科学和知识。如果用一种产品来综合体现物理学、化学、力学、心理学、美学、工程设计、工业制造，甚至人文、地理、历史等学科，那么非汽车莫属。
为什么汽车会跑这么快，但普通汽车又没有赛车快？
为什么汽车能快速制动，但又不能一下子停下来？
为什么汽车拥有钢铁之躯但又经不起强烈碰撞？
为什么赛车尾部上有个翘板而普通汽车没有？
为什么一些汽车使用涡轮增压发动机而另一些汽车没有？
为什么汽车要使用汽油和柴油？汽油和柴油是怎样炼出来的？
汽车起步时为什么要先挂1挡？为什么过弯时车速不能太高？
面对汽车，我们充满疑问。
或许你一眼就能认出飞驰而过的汽车的品牌、车型、款式，甚至它的功率、扭矩、高车速等数字都能背下来，但你不一定知道1马力是多少？功率和扭矩有什么区别？
或许你见过数不清的名车豪车，但不一定知道跑车为什么要设计成那样，不一定知道它的价格为什么那样高。
如果知道质量、加速度、动能、惯性定律等在汽车上的应用，那么在高速公路上开车时你可能就会离前车远一点。
如果知道汽车在行驶中都受到哪些力的作用，那么你或许就能掌握更多的驾驶技巧、快速提高自己的驾驶技术。
汽车充满科学魅力，我们理应对自己家的汽车有更深入的了解。
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