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『簡體書』大商人:人文浙商的10张面孔

書城自編碼: 1814028
分類:簡體書→大陸圖書→傳記財經人物
作者: 王文正
國際書號(ISBN): 9787213046902
出版社: 浙江人民出版社
出版日期: 2011-10-01
版次: 1 印次: 1
頁數/字數: 269/306000
書度/開本: 16开 釘裝: 平装

售價:HK$ 103.3

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編輯推薦:
横店集团创始人徐文荣为什么要在重建圆明园时做好了坐牢的准备?为什么说李书福在精神上与陈胜、吴广、项羽一脉相承?复星集团董事长郭广昌凭什么在政界与商界都能如鱼得水,他为当代知识分子走出了一条什么样的道路?湖丝传人凌兰芳的精神魅力究竟在哪?华立集团董事长汪力成为什么对日本人充满了警惕?上世纪80年代的思想文化氛围如何塑造了绿源集团董事长倪捷?新光控股集团董事长周晓光与他的老公虞云新有着怎样不为人知的故事?原药监局局长郑筱萸早已被判死刑,与他共事多年的做21金维他的竺福江为何安然无恙?圣奥集团董事长倪良正凭什么让自己的员工“有车有房有存款有尊严有地位”?战争文化心理是如何支配着纳爱斯集团董事长庄启传的精神世界,他的年度报告何以成为业界流传的经典文本?

《浙商》杂志资深记者王文正穷多年心力,在采访过的数百浙商中挑出徐文荣、李书福、郭广昌、庄启传、汪力成、凌兰芳、周晓光、倪捷、竺福江、倪良正等10位“人文浙商”的代表人物,持续关注,多年跟踪采访,第一次以“人文”的视角解读“浙商”这个中国最活跃的商人群体,试图在对这些浙商的解读中,对诸如做企业的终极目的是什么?劳动与资本究竟应该是一个什么样
內容簡介:
如何处理在社会责任问题上,企业家们“想做,但又不能过分”的微妙关系?王文正所著的《大商人人文浙商的10张面孔》认为要从人文关怀人手。没有人文关怀,社会责任的承担就是一句空话。事实上,《浙商社会责任倡议书》中的后四项,无论是关爱员工,还是保护环境,无论是热心慈善,还是修身立业,都是《大商人人文浙商的10张面孔》“人文”一词的重要内涵。而“人文”一词,所不同于“社会责任”的,其根本在于,前者是发乎内心的自觉,是一种主动的行为;而后者,更多的是来自社会舆论的要求,是一种被动的行为。而稍具心理学知识的人都明白,自觉主动的行为更具长久性,更加真实也更有效果;而被迫的行为,就往往会在仃为过程中大打折扣,甚至被扭曲而走向相反的方向。
關於作者:
王文正,天秤男,记者。尝言“愿有三生:一生读万卷书,一生行万里路,一生揽万种风情”。生于山东五莲,现在杭州生活。
目錄
徐文荣:“太阳城”缔造者
“横店的资产并不是我个人的”
“我就是一条蚯蚓,要用自己的身体拱出一条路来”
圆明园情结
致富不能忘了徐主席
附录
徐文荣语录
徐文荣资料
李书福:叛逆者的孤独
从陈胜迈向汉武
中国企业家的三种原型与李书福
叛逆与孤独
金钱的价值是短暂的
收购沃尔沃的秘密
附录
李书福语录
李书福资料
凌兰芳:“倜傥非常之人”
“善商”的五重境界
湖丝传人
说不尽的凌兰芳
附录
凌兰芳语录
凌兰芳资料
郭广昌:知识分子的第三种形态
从中国知识分子的悲剧说起
哲学:郭广昌商业智慧之源
文化寻根与“两个轮子”
企业家应该代表理性和建设性的力量
汇聚成长力量
重建商业文明
附录
郭广昌语录
郭广昌资料
汪力成:文人侠客
我以我血荐轩辕
企业乃社会公器
文人亦有侠客梦
附录
汪力成语录
汪力成资料
倪捷:民主与科学的双重变奏
激情燃烧的岁月
“五四精神”继承者
“商人”成为“企业家”的一个重要标志就是思想
让人类走向更正确的道路
附录
倪捷语录
倪捷资料
周晓光:仁者雍容
苦难是成功人生的底色
“和”的五重境界
以诚待人,赢得高人指点
唯有学习是不断前行的动力
一夜成名之后的全国人大代表
附录
周晓光语录
周晓光资料
竺福江:平民企业家
“外婆影响了我的一生”
做一个负责任的企业
关注社会,关注民生
附录
竺福江语录
竺福江资料
倪良正:老板不能抢员工的钱
稻盛和夫的启示
己所不欲,勿施于人
无德、无苦,怎做圣奥人?
人是生产力中最活跃的要素
附录
倪良正语录
倪良正资料
庄启传:思想者
战争文化思维
从历史中寻找启示
人强不如国强,国强还须人强
位卑未敢忘忧国
思想的价值
成熟与从容
附录
庄启传语录
庄启传资料
后记
內容試閱
序言
……

我一直固执地认为,只有从“人文”的角度人手,才能从根本上解决当前困扰着浙商内外部经营环境的诸多问题。

比如诚信问题。在中国目前的市场经济环境中,许多商人认为,最大的问题是诚信问题,由于诚信的缺失而导致了在中国进行商业运作的成本非常高。有一个做外贸生意的浙商曾经很坦率地告诉我,近年来,由于人民币升值、国外反倾销、出口退税率下调等原因,国外生意越来越难做,但他依然不愿意开拓国内市场,其最重要的原因,就是中国人不按规矩办事,缺乏诚信保障,交易成本太高。

诚信、信任,这个市场经济中最基础的要素,为什么在中国就成为了一个“问题”呢?这恐怕跟中国文化里缺少“人的尊严”这个观念有关。事实上,“诚信”就是对自己的承诺负责,以赢得他人的信任和尊重,而这就是一种自尊,是人文精神中对人的价值的尊重,对人的知识价值和精神价值的尊重。所以,如果打交道的双方没有一种共有的尊严意识为基础的话,就很难有诚信可言。
比如社会责任问题。2007年6月,在浙商大会上,由《浙商》杂志作为发起机构,由汪力成作为代表宣读了《浙商社会责任倡议书》。这份“倡议书”向天下浙商发起倡议,作出了五项承诺:一是改革创新,做强做大;二是关爱员工,诚信守法;三是保护环境,节约资源;四是扶贫济困,热心慈善;五是修身立业,传承文明。

发起这一倡议的,有宗庆后、楼忠福、郭广昌、李书福、丁磊、王振滔、南存辉等17名耀眼的浙商明星。细心的人可以发现,在上述五项“责任”之中,除了第一条“改革创新,做强做大”外,其余四条与企业经营都没有直接关系。可见,至少在起草者的眼里,“社会责任”更多的是对企业之外的“社会”负责。然而,就在随后的记者招待会上,当与会的记者问及发起者对“社会责任”一词的理解时,有不止一位的发起者却将论述的重点,放在了将企业“做强做大”上,他们认为:做好企业,依法纳税,解决就业问题,就是企业最大的“社会责任”。

商人可以说是社会上最精明的一个群体,这种精明,不仅体现在做生意上,也体现在语词的运用上。将“社会责任”理解为“做好企业,依法纳税”之类,正是对这一概念精明的偷换。然而,我无意指责他们的这种精明。事实上,这种精明多多少少也是被逼出来的——舆论、政府、社会,不顾他们自身能力,逼迫他们无边界地承担本该是政府承担的责任,只会增强他们的抵触情绪。
如何处理在社会责任问题上,企业家们“想做,但又不能过分”的微妙关系?我认为依然要从人文关怀人手。没有人文关怀,社会责任的承担就是一句空话。事实上,《浙商社会责任倡议书》中的后四项,无论是关爱员工,还是保护环境,无论是热心慈善,还是修身立业,都是本书“人文”一词的重要内涵。而“人文”一词,所不同于“社会责任”的,其根本在于,前者是发乎内心的自觉,是一种主动的行为;而后者,更多的是来自社会舆论的要求,是一种被动的行为。而稍具心理学知识的人都明白,自觉主动的行为更具长久性,更加真实也更有效果;而被迫的行为,就往往会在仃为过程中大打折扣,甚至被扭曲而走向相反的方向。

此外,诸如做企业的终极目的是什么,劳动与资本究竟应该是一个什么样的关系,如何有效处理与政府的关系,什么是既符合当下现实又符合未来社会的管理理论,这些一直困扰着企业家们的问题,这本在“人文”的视角下解读浙商的小书,都提供了一些可供参考的答案。

最后,说一下本书的题目:“大商人”。相信很多读者看了这个题目会不以为然,原因很简单:书中有些主人公的企业规模或个人资产,还远未达到他们心目中“大”的标准。但我之所谓“大”,本来就不是以其外在标准衡量的,而是以其精神心灵与人文关怀为尺度的。在我看来,没有一种对他人与世界的慈悲之心,没有一种对德性与自然的敬畏之情,没有一种对民族与国家的赤子之爱,无论其企业的规模有多大,其个人的资产有多少,都是与“大”扯不上边的。看看“大”字的结构吧,就是一个“人”,挑着“一根扁担”。这根“扁担”,就是担当,就是责任。
后记
很多风景,在真正走近的时候,才发现它并没有想象的美丽;很多书稿,在付梓印刷之际,才发现它远远不是自己希望的样子。

这是我的第一本书。就像青春的第一次亲吻,人生的第一次远行,它是那样的仓促,那样的青涩,有着那么多的遗憾与不足,却又仅仅因为它是生命中的“第一次”,就被我们赋予了意义,有了被我们再三纪念的理由。所谓“敝帚自珍”,恰是因为它曾经扫过我们的心灵。
生命中有许多诡谲的地方。比如我,一个毫无经济头脑的人,竟然到了一个商业杂志社做记者,成天与商人、企业家打交道;而在当了一名似是而非的“财经记者”之后,却仍然死抱着自己的人文理想不放。不过,也正是对“商人”的“人”字而非“商”字的关注,使我最终写出了今天这本似商业非商业、似人文又非人文的书来。

是的,我所接触的,是30年来中国最活跃的一个商人群体。在这30年中,中国社会最大的改变,莫过于文化英雄的没落和商业英雄的崛起。不过,商业社会的发展也付出了巨大的社会代价:人们不得不将更多的时间与精力,花到对财富和金钱的追逐之中,而精神与文化的空间却日益逼仄,社会道德的底线一再地被突破,整个社会的价值体系面临着崩溃的危险。

商业英雄,财富神话,在过去的20多年中,无疑成了普罗大众的风向标和争相效仿的榜样。商业精英与富人群体的生活方式和价值观,对社会风气与氛围产生着越来越重要的影响。

然而,无数的事实告诉人们,仅仅拥有以金钱为代表的财富,并不能为人生增添更多的意义,为人们带来更多的幸福。在商业社会的洪流中,只有确定了“人”的身份与坐标,“商”的价值才能被有意义地体现。

或许,在一个拜金的时代谈论“人文”是奢侈的。然而,穿过偏见的隧道,即便笨拙如我者,即使被蒙住双眼,也能够感受到人文曙光的再现了。这本小书中所呈现的10位浙商,无论是否自觉,都显示了自身人文精神的晨曦。

他们或许并不完美,或许也存在着这样那样的问题,但在汹涌的商业大潮中,他们是在努力寻找并确定着自己“人的身份”的一群。也正因为此,我对本书主人公的选择,并不是以其商业成就为标准,而是以其精神和心灵为尺度。
然而,精神和心灵并不像商业成就那样,有着外在的、硬性的、可供衡量的标准。

本书所呈现的,也远非“人文浙商”的全部。且不说由于精力和机缘所限,可能还有更具代表性的典型浙商成为遗珠之憾,即便在我所接触的浙商中,也有许多人因为篇幅的原因无法收入本书。我只能希望,在我的下一本书中,让他们成为主角。……
李书福是陈胜?
很多年后,回望中国的经济发展历程,改革开放的第一个30年有着历史上任何一个社会转型期所具有的那种特征:传统的经济体制,在各路的英豪的打击下土崩瓦解;商业战场上,各行各业的义旗猎猎作响:IT业的“柳”,家电业的“张”,地产业的“王”……当然还有更多的流星草寇,强盗奸雄,真正是风云际会,英雄辈出。
而在这之中,一支来自于浙江台州的“起义军”更为引人注目:他们在1990年代末期拉起了“反”旗,上书一个“李”字,他们反抗的对象,是中国汽车业的“国统”天下……
这支“起义军”的领袖,就是李书福。
李书福是谁?李书福就是“起义者”陈胜。他天生就是一个叛逆者。就像当年陈胜所呐喊的那样:“王侯将相,宁有种乎?”这样的质疑也一直潜藏在李书福的心底。
正是因为有着这样的质疑,李书福才敢于向着权威一次次地发出挑战。10年前的1997年,他把老百姓心目中高高在上的汽车拉下了“神坛”,声称要“造老百姓买得起的好车”;10年后的2007年,他又将中国人心目中的外国汽车拉下神坛:“吉利要造全世界最安全、最环保、最节能的汽车,我们要让中国的汽车走遍全世界,而不是让世界的汽车走遍全中国!”
在战略上藐视敌人,这是陈胜和李书福的气魄所在。如果没有这样的气魄,陈胜怎么敢去反抗残忍凶暴的秦二世?如果没有这样的气魄,李书福怎么敢向着汽车业的官老爷们呐喊叫阵?
李书福是项羽?
陈胜没能完成自己的历史使命,他有反抗的气魄,却无宽广的胸襟,他的起义很快失败。
这时,项羽出来了。
当年,秦始皇出游会稽,横渡钱塘江,当项羽见到秦始皇的那幅派头时,就说了一句: “彼可取而代也。”
李书福在度过了陈胜吴广“野蛮生长”的反抗阶段后,就成长为项羽了。
2001年,在一个汽车高峰论坛上,李书福就曾大胆预言:通用、福特一定会关门大吉。他说:“未来的十年或二十年,通用一定会破产,不是它经营得不好,而是全球经济的发展规律决定了美国将成为汽车行业的沙漠。”当时,台下坐着的通用、福特代表面有愠色,有的甚至愤而离去。
在那时,“项羽”李书福就在心底里对着这些国际汽车巨头说:“彼可取而代也!”也就是在那时,李书福产生了收购福特旗下沃尔沃的想法:“彼可取而代也!”
当项羽说出这句话时,他的叔叔项梁一下子捂住了他的嘴:“小子!你想被诛九族啊!”当李书福说出这句话时,社会上的骂声也纷纭而至:“疯子!神经病!吃不到葡萄说葡萄酸!”
没有人会相信。但项羽最终成了楚霸王。而在司马迁的《史记》中,他的传记是与刘邦、秦始皇等帝王一样放在了“本纪”之中。
没有人会相信。但7年之后,金融危机呼啸而来时,美国通用应声而倒;8年之后,汽车贵族沃尔沃已经成为李书福的囊中之物。
“力拔山兮气盖世!”
项羽的绝唱,直令千年之后的诗人李清照怀念不已:“生当做人杰,死亦为鬼雄!”
2009年,李书福拔的第一座山是世界第二大变速器生产商澳大利亚DSI,拔的第二座山是福特旗下的沃尔沃。
没有人会怀疑,李书福还会继续“拔山”,一直到拔掉它理想的那一座为止。我们相信,李书福的拔山气概,还会一直让媒体的诗人们关注下去。
李书福是刘邦?
有勇无谋,实现不了心中的理想。项羽自刎于乌江,最后成就了刘邦。
李书福既是项羽,也是刘邦。
刘邦懂得,帝王的登基之路要一步步来,帝王的基业要有杰出的人才来治理和维护。李书福同样懂得这一道理。
“汽车行业是一个马拉松赛跑。万丈高楼平地起,如果基础不打扎实,匆匆地上去,最后会塌下来。”李书福说,“汽车行业是技术、资本、人才高度密集的产业。但是技术和资本是靠人才的,所以,有了人才,自然也就解决了技术和资本的问题。”在战术上重视敌人,不放过商战中的每一个可能性细节,以“持久战”的心理准备去实现心中梦想,这又是李书福的过人之处。

刘邦最令后人佩服的一点,就是他的用人之道。刘邦有自知之明:运筹帷幄,他比不上张良、陈平;行军打仗,他比不上韩信、彭越;治理国家,他比不上萧何。然而,刘邦能够“将将”,能够最大限度地使用人才,知道把手下的人才放在最合适的位置。

李书福也同样如此。公司治理,他用了杨健;技术开发,他用了赵福全;国际业务,他用了童志远;公关媒介,他用了杨学良;财务管理,他用了尹大庆;质量管理,他用了刘向阳;人力资源,他用了魏梅……如果没有这些群星般的职业经理人团队,就没有今天吉利的闪耀。
问题在于,为什么有这么多人投奔了刘邦?为什么有这么多人投奔了李书福?

历史记载,中国的古人会望“气”,他们看出了刘邦身上有“帝王之象”,投奔他会得到想要的荣华富贵;现代人不信这个,但是会信“理想”。他们看得出,李书福是个有理想的人,而且是一直围绕着这个理想执着奋斗的人。他们与其说是聚集在李书福的麾下,不如说是聚集在李书福的理想的麾下。
李书福是汉武?

陈胜、项羽、刘邦,这秦末的三位英雄,最终成就了大汉王朝的建立。但是,距离汉武帝时代的鼎盛,还有一段很长的路要走。
李书福能否成为汽车业界君临天下的汉武大帝?没有人敢说李书福“不能”。

10几年来,李书福是在外界的声声质疑中成长起来的。但是当2009年吉利收购沃尔沃的消息传出后,媒体和专家们连对他的质疑都显得底气不足。“从理论上讲,吉利收购沃尔沃要成功会困难重重,但我不敢说李书福不会成功。10多年前,谁会相信李书福和他的吉利能走到现在呢?”浙江大学企业组织与发展战略研究所所长魏江这样说:“李书福是个能够不断超越自己的人,他代表了一种可能性,你很难预测他的未来。”

2010年1月25日,在2009年度风云浙商颁奖晚会现场,李书福第三次站到了领奖台上——他也是迄今为止唯一一个三次得到该奖的浙商——就连主持人白岩松也不得不承认,他的获奖并不是因为他的名字叫李书福,“而是每隔两三年,就会出现一个新的李书福,书写新的故事。”
李书福能否书写新的故事?

“自2007年5月吉利宣告进入战略转型期,吉利就不再打价格战。我们要打价值战、技术战、品质战、服务战、品牌战、企业的道德战;我们要打人才的素养战、企业的管理战。”2009年12月29日,李书福在吉利集团的年终总结会上发表题为《我们的事业充满阳光》的演讲时说道:“我们现在从事的事业是神圣而高尚的,我们要把吉利的品牌打造成中国自主品牌最好的、最受尊敬的汽车品牌,要把沃尔沃的品牌继续沿着全世界最受尊敬的、最安全的、最环保的方向不断向前推进。”
这或许就是李书福要书写的新的故事。“企业道德战”的提出,“最受尊敬的品牌”的强调,预示着李书福结束了他草根式的野蛮生长,开始了向“贵族”汉武大帝的转变。
这是脱胎换骨的转变。他能够成功吗?

我们知道的是,20多年的艰苦创业,李书福明白了一件事:只要你有一面旗帜,一切需要的资源都会在你的旗帜下集中。想国际化了,就去把英国的锰铜纳入帐下;缺技术了,就去把澳大利亚DSI收入囊中;要做高端品牌,就将目标选定了沃尔沃……

 

 

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